Moltes persones trobaran un problema tal que la grua muntada en camió que utilitzen de sobte es torna feble, la qual cosa té un gran impacte en el seu propi efecte d'ús. De fet, això és causat principalment per una pressió insuficient en el sistema hidràulic del camió grua. En aquest moment, la millor solució és que l'operador aturi immediatament l'operació i reiniciï l'operació després de la resolució de problemes.
Com resoldre la manca de pressió en el sistema hidràulic de la grua de muntatge del camió? Podeu partir dels tres punts següents.
1. Si la vàlvula de desbordament no funciona correctament, pot ser que una vàlvula del circuit d'oli a pressió tingui brutícia o altres motius i estigui enganxada a la posició de retorn de l'oli, fent que el circuit d'oli a pressió es comuniqui amb el circuit de desbordament. També pot ser que les juntes de la canonada d'oli estiguin soltes, o que algunes vàlvules del circuit d'oli a pressió tinguin fuites greus, o que els segells dels cilindres hidràulics i els motors hidràulics estiguin danyats, provocant fuites greus. Solució: desmunteu les vàlvules pertinents per netejar, comproveu la mida. de la bretxa del segell i diversos dispositius de segells. Si el dispositiu de segellat està danyat, s'ha de substituir.
2. la bomba hidràulica surt oli hidràulic, si la bomba hidràulica no surt oli hidràulic, pot ser: la direcció de la bomba és incorrecta; les peces estan molt gastades o danyades; la resistència de la canonada d'aspiració d'oli és massa gran (el filtre d'oli està bloquejat, la viscositat de l'oli és massa gran, etc.) o fuga d'aire.
3. És normal si el sistema hidràulic genera pressió. Algunes canonades o cilindres hidràulics (motors hidràulics) no estan pressionats. També pot ser causat per l'obstrucció de canonades, vàlvules d'acceleració, vàlvules inversores i altres components. Si hi passa oli, esbrineu el motiu i elimineu-lo.
