L'hivern és l'estació clau per al manteniment dels camions. Per tal que el camió pugui funcionar lliurement a l'hivern, suggereixo que la majoria dels propietaris de camions facin una inspecció exhaustiva per endavant per assegurar-se que el rendiment estigui intacte. A més, presteu atenció a les habilitats d'utilitzar el camió. Molts propietaris de camions multifunció de supressió de pols poden tenir conceptes vagues sobre les tècniques d'ús del camió. Podeu consultar el següent resum:
1. Comproveu el sistema de calefacció amb antelació
Abans de començar l'hivern, proveu si el sistema de calefacció té aire calent, si el ventilador funciona de manera anormal i si el conducte d'aire és suau. De vegades, l'anticongelant a la canonada de calefacció no flueix durant molt de temps, es condensa i bloqueja la canonada de circulació, etc., per la qual cosa heu d'anar a la botiga 4S o taller de reparació a temps per al manteniment. Perquè fins i tot si el sistema de calefacció té una estructura més senzilla que el sistema d'aire condicionat, és propens a fallar després d'un estiu d'inactivitat.
2. L'anticongelant és essencial
Si s'utilitza aigua normal al sistema de refrigeració del motor, és fàcil de congelar i causar danys greus al motor. Segons les estadístiques, la fallada del sistema de refrigeració és l'assassí número u de les avaries del motor, representant al voltant del 60% del nombre total d'avaries del motor. L'ús d'anticongelant pot frenar eficaçment l'aparició d'esdeveniments de gel al sistema de refrigeració.
3. Canvia l'oli abans de l'hivern
A causa de l'alta temperatura a l'estiu, la fluïdesa de l'oli és bona, però a l'hivern, el clima és fred, l'oli del cotxe fred serà massa gruixut per afectar l'inici i pot augmentar el desgast de les peces i l'oli calent. el cotxe també reduirà el rendiment de lubricació i segellat. Quan arriba l'hivern, l'oli de la safata d'oli i del compressor d'aire s'ha de substituir per oli d'hivern; l'oli de l'engranatge de la transmissió, la caixa de transferència, el diferencial i l'engranatge de direcció s'ha de substituir per oli d'engranatge d'hivern; Després de netejar el coixinet del cub, afegiu el lubricant del coixinet amb menor viscositat.
4. Mantenir calent al sistema d'alimentació
Abans que arribi l'estació de fred, el terminal de la bateria s'ha de netejar i recobrir amb un greix especial per protegir-lo per garantir un arrencada fiable. Si el canó de supressió de pols està aparcat a l'aire lliure o al garatge durant diverses setmanes, la bateria s'ha de treure i emmagatzemar en una habitació més càlida per evitar danys a la bateria.
5. Rotació dels pneumàtics per mantenir l'equilibri
A l'hivern, la temperatura externa és baixa i la pressió dels pneumàtics és massa baixa, cosa que accelerarà l'envelliment dels pneumàtics. A l'hivern, sovint hauríeu de netejar les inclusions del patró de pneumàtics, intentar evitar l'ús de pneumàtics que s'han reparat més d'una vegada i substituir els pneumàtics per un desgast més gran i diferents marques i patrons diferents. El desgast intern i extern dels pneumàtics és força diferent. Per garantir la seguretat i reduir el desgast, els pneumàtics s'han d'equilibrar dinàmicament amb quatre rodes i les posicions dels pneumàtics s'han de canviar regularment.
6. Neteja periòdica del sistema d'admissió
A l'hivern, és possible que el camió de supressió de pols no pugui arrencar. Excepte el sistema de refrigeració i la bateria insuficients, la majoria dels motius es deuen als dipòsits excessius de carboni a l'accelerador i als conductes d'admissió. Es recomana que els propietaris de camions de supressió de pols netegin el cos de l'accelerador cada 20,000 quilòmetres i comprovin la bugia al mateix temps.
7. Netegeu bé el parabrisa
Quan es condueix en dies plujosos o nevats, el circuit de desempabillament del vidre de la finestra posterior pot netejar ràpidament la boira o l'aigua gelada, per tal de proporcionar al conductor una bona visió posterior. Durant el manteniment, hauríeu de netejar el vidre de la finestra en la direcció del circuit imprès, és a dir, netejar horitzontalment. Si netegeu cap amunt i cap avall, el cable de resistència es netejarà fàcilment.
Alguns propietaris de camions de supressió de pols pensen que deixar el camió de supressió de pols en un taller de reparació per a una inspecció completa és infal·lible. Aquesta visió és completament equivocada. Si voleu donar el màxim partit al rendiment del camió, heu de tenir cura tant en l'ús com en el manteniment.
