PTO

Introducció i principi de PTO:

La PTO és un conjunt o més conjunts d'engranatges de velocitat variable, també coneguts com a potència de sortida, generalment principalment per caixa de canvis, embragatge, combinació de controladors, principalment amb connexió de l'eix de sortida de la caixa de canvis de baixa velocitat o caixa auxiliar, la potència efectiva de sortida al treball extern. S'adopta el sistema de control remot i s'estableixen dispositius de control pneumàtic i hidràulic. L'embragatge de la sortida de potència es pot realitzar tocant suaument l'interruptor situat al tauler d'instruments de la cabina, per tal d'aconseguir el propòsit d'ús.

Forma de sortida de PTO:

Forma de sortida de potència del costat de la transmissió: en la transmissió de l'eix intermedi d'un engranatge en general per a la potència de sortida, o per la CAM inversa per a la potència de sortida, però a causa de les limitacions de l'estructura. Aquesta manera de sortida de potència només pot produir la meitat de la potència màxima del motor, com a màxim no supera la meitat. Per tant, s'anomena part de la potència de sortida, que s'utilitza generalment en camions bolquets, camions d'escombraries, treballs aeris, cotxes grua i camions cisterna, i el control es pot fer. control mecànic manual, però també es pot utilitzar la pressió de l'aire, la pressió de l'oli, la junta de control de l'interruptor de control electromagnètic i la desconnexió, també es pot utilitzar per empènyer i tirar el control de l'eix suau.

Forma de sortida de potència de la part davantera de la transmissió: establert entre la transmissió i l'embragatge, pot aconseguir la potència màxima del motor, l'anomenat extractor de força de sortida de potència total. El disseny de la presa de força s'ha de centrar en la consideració de la temperatura de l'oli i la lubricació, si necessari, es pot afegir amb dispositius de lubricació i refrigeració forçada, aquesta estructura fa que el muntatge dels camions de bombers sigui més còmode.

Forma de sortida de potència posterior de l'eix intermedi: l'extractor de força es fixa directament a l'extrem posterior de la transmissió, i es fa una estriada o un engranatge a la part posterior de la transmissió, que es pot utilitzar com a sortida de potència.

Forma de sortida de la segona potència de l'eix: l'extractor de força es fixa a l'extrem posterior de la transmissió i s'instal·la un engranatge a l'extrem de sortida del segon eix com a potència de sortida, que pot aconseguir la màxima potència del motor i la velocitat pot es pot canviar mitjançant el canvi de marxa, però l'estructura és més complexa i la transmissió canvia més.

Forma de sortida de potència frontal del motor: generalment des de la politja del cigonyal davanter del motor amb potència de sortida de cuir triangular, condueix l'extractor de força. Aquest tipus de mode de sortida pot prendre força en qualsevol moment, però només és una part de la potència de sortida, i és principalment utilitzat en el camió de mescla, així com la potència de sortida de la roda lliure i el dispositiu de força de sortida de potència a l'eix de transmissió.

Etiquetes populars: pto, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzat, barat, preu