Chengli' s Iveco WTV Importat d’alta gamma
RV assistencial de gamma alta de Chengli, adopta xassís Iveco New Daily National VI importat: gran espai 5998mm X 2010 mmX 2648mm, suspensió d'aire, transmissió automàtica Hi-Matic de 8 velocitats; Motor dièsel de 3,0 litres, 180 cavalls de potència, moment 430N · m; les emissions compleixen directament la norma nacional de sis b! Equipat amb sistema de control de creuers adaptatiu, sistema d’assistència automàtica de manteniment de carrils, sistema d’estabilització de carrosseria de creuament, sistema de control de baixada de pendent abrupte, sistema de control de tracció, frenada automàtica d’emergència i assistència de fre de ciutat, sistema d’assistència a cues, fars LED automàtics i altres funcions, molt millorat intel·ligent assistència a la conducció i rendiment de seguretat, aconseguint el màxim nivell de vida i experiència de conducció al vehicle.
Amb el desenvolupament dels temps, el benestar de les persones amb discapacitat i l’augment de la proporció de la gent gran, la popularització de vehicles modificats de benestar ha rebut l’atenció. L’aparició d’aquest sistema de cadires de rodes per a vehicles assistencials resol en gran mesura les dificultats de la gent gran, les persones amb discapacitat i els escortes mèdics amb una mobilitat inconvenient. El sistema de control electrònic de les cadires de rodes assistencials, també conegut com GG; seients assistencials" o GG; seients de cotxe accessibles per a&amb discapacitat; originats al Japó. El sistema de cadires de rodes del vehicle assistencial és un sistema intel·ligent de cadires de rodes de vehicles assistencials d'importació professional basat en vehicles comercials per a grups especials de persones, de manera que els discapacitats i la gent gran poden alliberar-se de l'estil de vida inconvenient. En els últims anys, els conceptes de"&sense barrera; i" normalització" a poc a poc han penetrat i aplicat a tots els àmbits de la societat. Al mateix temps, el concepte de quotacions GG; disseny humanitzat" també fa que el viatge sigui més gratuït, convenient, més segur i còmode per a gent gran, per a minusvàlids i per a escortar persones amb deficiències de mobilitat.
Control de comunicació sense fils de Benz RV
El xassís d'autobús Mercedes-Benz Spint 524 s'utilitza com a plataforma de transportista i la integració integral es basa en equipaments com ara la col·lecció d'àudio i vídeo, el reconeixement facial, el seguiment de l'opinió pública i la dispersió direccional. Hi ha zona de coberta d’oficines, zona de descans d’amaca elèctrica, zona de vàter, zona de bar de te i zona de conducció. Per tal de satisfer les necessitats reals dels departaments de seguretat pública de resposta ràpida davant d’emergències i equipaments ràpids al lloc, s’ha desenvolupat un vehicle de policia especial multifuncional nou, mòbil i flexible. Tot el vehicle té els principis d’avanç tecnològic i fiabilitat de qualitat i adopta xassís i equips d’automòbils avançats, que poden garantir plenament les tasques com rescat d’emergència, antiterrorisme, maneig de violència i eliminació d’explosions.
El cos RV adopta la forma original de Mercedes-Benz Spint. A la part davantera del cotxe hi ha un enorme logo Mercedes-Benz. Tot el cotxe està equipat amb un entorn elegant. Al lateral hi ha instal·lada una àrea gran de vidre de privacitat. La part posterior és una porta dividida i una gran roda d’aliatge d’alumini. , La sensació general és atmosfèrica, senzilla i estable. La versió allargada Mercedes-Benz Spint 524 importada té una longitud de 6,9 metres i té una gran superfície.
Pel que fa a la gestió de potència, la versió ampliada importada de Mercedes-Benz Spint 524 encara utilitza un motor V6 de desplaçament de 3.5L d’estalvi i eficiència, equipat amb transmissió manual de 5 velocitats, sistema d’estabilitat de seguiment electrònic ESP, encara que sigui lleugerament cos pesat, No us sentireu fangosos mentre conduïu.
L'interior de la importada versió Mercedes-Benz Spint 524 del cotxe de passatgers també és tan alt com s'especifica com fins ara. Mirant tota la cabina posterior, els interiors de les dues sèries profundes i poc profundes estan esglaonades, però no semblen complicades. Per contra, creen un excel·lent sentit espacial de jerarquia. S’afegeix el terra de teca de qualitat del iot de tot el cotxe, s’importa la pell de vaca de primera capa com a cos principal per cobrir els seients i la paret interior del cos i una gran quantitat de xapes de fusta de pintura per piano per decorar el luxe. Els llums del sostre i de l’atmosfera de la paret milloren encara més l’atmosfera luxosa del cotxe. Les configuracions d’alta tecnologia com ara parasoles elèctrics, portes corredisses laterals elèctriques, cortines plisades elèctriques, llits d’elevadors elèctrics i televisors d’ascensor elèctric són més avançats.
