Al vehicle especial de sanejament, la configuració dels ruixadors es divideix en molts tipus, la col·locació estàndard és només una funció general, com abans de l'impacte, després de l'aspersió, ruixat lateral, pistola antiaèria i altres funcions. També vull més funcions fins i tot una configuració de gamma alta, com ara la instal·lació d'alarma d'aigua baixa, vàlvula de bola pneumàtica o vareta d'empenta pneumàtica, aspersor electrònic, aspersor d'acer inoxidable, vàlvula de bola de gran diàmetre, junta de poliuretà, etc. Avui vaig a centreu-vos en la barra d'empenta pneumàtica.
La barra d'empenta pneumàtica també s'anomena cilindre d'aire. La seva funció és controlar l'interruptor de la vàlvula de bola, i es controla uniformement per una vàlvula solenoide. El cilindre es compon principalment de pistons, barrils de cilindre, tapes frontals i posteriors, barres de pistons, molles, tirants, anells de segellat, etc. Un extrem del cilindre és impulsat per aire comprimit, l'altre extrem està connectat a l'atmosfera, i el retorn és impulsat per una molla. La força motriu quan el cilindre es mou cap endavant serà parcialment compensada per la molla. En general, la carrera del cilindre de retorn de molla d'efecte simple no pot ser massa llarga. Principi de funcionament de la compressió de la molla del cilindre d'efecte simple SMC Quan el gas entra al cilindre, el pistó es mou cap endavant, la molla es comprimeix, la molla es restaura, el gas surt del cilindre, el pistó es mou cap enrere, el gas entra al cilindre, el pistó es mou cap enrere i la molla es comprimeix. D'aquesta manera, empenyent el mànec de la vàlvula de bola per obrir-la.
La diferència entre una vareta d'empenta pneumàtica i una vàlvula de bola pneumàtica és que una és una vàlvula de bola externa i l'altra és una vàlvula de bola integrada. Pel que fa al cost, la vareta pneumàtica és més barata.
La vàlvula de bola pneumàtica té un bon efecte sobre el líquid de diàmetre de tub mitjà i petit, de baix cost i de manteniment convenient. Desavantatges: Afectat per les fluctuacions de la pressió de l'aire, és fàcil veure's afectat per l'aigua a la pressió de l'aire a l'hivern del nord, fent que la part de transmissió es congeli i no es mogui. En general, la pneumàtica és més ràpida que l'elèctrica, i les elèctriques són llanternes de doble propòsit. La pneumàtica és generalment més cara tant per a les mans com per a l'aire sense accionament pneumàtic.
Un total d'almenys 7 vàlvules de bola de gran diàmetre estan instal·lades a l'aspersor, i cada vàlvula de bola està equipada amb una barra d'empenta pneumàtica, de manera que totes les funcions es poden operar a la cabina, cosa que és molt convenient. Tanmateix, l'equip estàndard del vehicle multifunció de supressió de pols és una vàlvula de bola pneumàtica o una vareta d'empenta pneumàtica, i el vehicle de neteja de vegades està equipat amb una vàlvula de bola pneumàtica o una vareta d'empenta pneumàtica.
Si hi ha alguna pregunta, no dubteu a contactar amb mi.
Amanda whatsApp: +86-15897588699
Joyce WhatsApp:+86-13329890945
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
Facebook: https://www.facebook.com/xianfeng.qiu
Email:amanda@cl-specialtruck.com
