La grua de camió té un cos llarg i molts punts cecs. Com que hi ha molts incidents als punts cecs, sobretot en alguns cotxes més alts, si no es veu un nen darrere, cal parar atenció a la investigació en fer marxa enrere. Quan es produeix una tragèdia, a quines qüestions s'ha de parar atenció a l'hora de fer marxa enrere, fem una ullada junts per reduir l'ocurrència d'incidents. Com que l'àrea que travessa el propietari del cotxe en marxa enrere és molt més gran que l'àrea ocupada per la carrosseria, els propietaris del cotxe han de parar atenció a la part posterior del cotxe i no descuidar la investigació de la part davantera del cotxe, especialment els vianants que hi passen. en aquest moment.
L'atenció principal és que el radar de marxa enrere del mirall retrovisor al costat de la grua muntada en el camió és invisible i, quan es gira la direcció, la pista de la roda davantera es corba i hi ha una diferència de rodes amb la roda posterior, de manera que pot haver-hi rascades al fer marxa enrere.
Si no hi ha cap equip auxiliar sota el parabrisa posterior, aquesta zona és completament invisible en marxa enrere; al contrari, si hi ha un radar de marxa enrere, el radar de marxa enrere no pot garantir una discriminació completa quan es troben alguns obstacles curts.
Els punts posteriors al costat dret de la grua muntada sobre el camió són l'àrea més allunyada del conductor i la zona on la investigació és més difícil, de manera que es formarà un cop si no us aneu amb compte.
