El camió cisterna comença a ser suau
L'acceleració sobtada consumirà diverses vegades més gasolina que l'acceleració lenta, evitant l'acceleració sobtada i la desacceleració ràpida.
Velocitat mitjana
La velocitat mitjana d'un camió cisterna és de 60-90 km/h. Quan el camió cisterna està penjat a la marxa més alta, és el més eficient en combustible a velocitat econòmica i la velocitat és massa alta o massa baixa per ser bona per a l'economia de combustible.
Reduïu els frens del camió cisterna
La frenada és essencialment un procés de conversió d'energia, és a dir, el consum d'energia. Quan es passa per interseccions, baixades i corbes, l'accelerador s'ha d'aixecar per endavant i pujar a l'engranatge de baixa velocitat per frenar de manera natural el camió cisterna, la qual cosa estalvia petroli i garanteix una conducció segura.
Nota especial: intenteu evitar els desplaçaments punta, que també és una bona manera d'estalviar costos de combustible. Molts conductors van dir que només es triga mitja hora a conduir quan estan oberts, però que pot trigar més d'una hora a la punta. El petrolier addicional també està cremant petroli.
L'oli lubricant no ha de comprar lubricants importats, que és una altra gran despesa per als propietaris d'automòbils. Exageradament, el lubricant és com la sang del cos humà. El cos humà no pot prescindir de la sang, i el mateix motor del camió cisterna no es pot separar del lubricant. Bàsicament, el camió cisterna ha de canviar l'oli cada 5000-7500 quilòmetres.
Com un dels productes de protecció més importants per als camions cisterna, l'ús d'oli lubricant d'alta qualitat pot protegir eficaçment el motor del camió cisterna i reduir el desgast, de manera que el camió cisterna tingui un millor ús econòmic.
